De Aziatische gemeenschap in Nederland groeit snel. Steeds meer Aziatische bedrijven betreden de Europese markt en kiezen daarbij voor een vestiging in Nederland. De Asian Business Court (ABC), momenteel in aanbouw in Ypenburg (Den Haag), is een multifunctioneel kantoor- en handelscomplex dat speciaal is ontwikkeld voor ondernemingen die actief zijn op zowel de Aziatische als Westerse markt.

Het gebouw is ontworpen door Kampman Architecten en zal onderdak bieden aan meerdere kantoren, commerciële ruimtes met showrooms, een luxe zakenhotel met congresfaciliteiten, ontspanningsmogelijkheden én een groot kenniscentrum voor zakelijke ondersteuning. Dankzij de prominente ligging direct aan de A13 is het complex uitstekend bereikbaar en vormt het een opvallend herkenningspunt.

Facadexs is door Star Investments Delft B.V. geselecteerd om een geveltoegangsoplossing te ontwerpen, produceren en installeren voor de zogenaamde eerste bouwfase van dit complex: de circa 44 meter (144 voet) hoge business hotel toren.

Facadexs levert maatwerkoplossing

Voor de eerste bouwfase – de circa 44 meter hoge hoteltoren – is Facadexs door opdrachtgever Star Investments Delft B.V. geselecteerd om een complete geveltoegangsoplossing te ontwerpen, produceren en installeren.

Het ontwerp van de toren brengt twee architectonische uitdagingen met zich mee. Zo loopt het dak aan de bovenzijde uit in een scherpe V-vorm, waarbij één zijde een hellingshoek van 8 graden kent. Daarnaast loopt de gevel aan één zijde van het gebouw iets terug.

Waar dergelijke elementen voor veel BMU-leveranciers een probleem vormen, zag Facadexs dit juist als een kans om haar expertise te tonen. Wij ontwikkelden een oplossing die zowel volledige geveltoegang garandeert als naadloos aansluit op het architectonisch ontwerp van het gebouw.

Specificaties van de BMU

Traverserende dakwagen met vaste giek
  • Reikwijdte van de arm: 4,8 meter.

  • Verstelhoek van de arm: tot maximaal 55 graden

  • Railsysteem: 93 meter lang, deels geplaatst op een dakhelling van 8 graden

  • Werkplatform (gondel): standaard uitvoering voor twee personen, met een maximale werklast van 240 kg

  • Staalkabels: totale lengte circa 50 meter

Traverseren onder een hoek

De geveltoegangsoplossing bestaat uit één traverserende dakwagen die zich over het volledige dakoppervlak kan verplaatsen – inclusief het schuine gedeelte. De BMU rijdt over een verzinkt stalen railsysteem en bereikt elke zijde van de toren.

Om de helling op het dak te compenseren, ontwierpen onze engineers een kantelbaar onderstel. Dit onderstel zorgt ervoor dat de dakwagen horizontaal blijft, zelfs wanneer deze zich over het schuine deel beweegt. Een set van twee cilinders, gemonteerd tussen het onderstel en het bovenframe, zorgt voor de nodige stabiliteit tijdens deze beweging.

De luffing-functie van de jib-arm maakt het mogelijk om de gondel dichter naar de gevel te brengen bij terugliggende delen van het gebouw. Om veilig werken te garanderen, zijn er ongeveer 45 verankeringspunten aangebracht op strategische posities over de hele toren. Hiermee blijft de gondel stabiel tijdens werkzaamheden aan de gevel.